Как видно по карте Подебрад, город совсем небольшой и поэтому смысла в общественном транспорте почти и нет. Все находится в шаговой доступности. К примеру, путь от общежития до школы занимает 7-10 минут пешком. Как я понял, внутри города нет автобусных или тем более трамвайных маршрутов. Было замечено лишь 2 автобусных остановки – одна, для автобусов в Прагу, возле ЖД-станции и другая, для маршрутов в близлежащие города, недалеко от главной площади:

Внутри же города местное население по делам передвигается преимущественно на велосипедах.

Удивительно, но даже очень пожилые горожане пользуются велосипедами:

Велосипеды очень простые, порой даже немного проржавевшие. В России таких уже давно на улицах нет. Здесь же на улицах нет маунтин-байков – т.к. очень хорошие тротуары, дороги, дорожки в лесу и на набережной Лабы. По неизвестной мне причине здесь очень много гранитных брусчаток. Есть тротуары (а где-то и дороги) из тротуарной плитки и асфальта, но в центре города чаще всего дороги и тротуары вымощены брусчаткой. Во время строительства она выглядит так:

А готовая работа – так:

Здесь впервые я увидел, что для строительства тротуаров (даже под тротуарную плитку) используется не песок, а очень мелкий щебень.

Даже возле вокзального склада – брусчатка. Возможно из-за того, что это исторический район.

Ходить по ней удобно, периодически пустоты засыпаются очень мелким щебнем. И вообще город в целом ориентирован на пешеходов и велосипедистов. Через каждые 10 метров стоят велосипедные стоянки:

Где-то есть прокат велосипедов, но он пока нами не найден. В центре города много пешеходных зон:

Как я понял, в них даже движение на велосипедах запрещено – можно лишь рядом катить велосипед. Центральный парк хороший, красивый, в нем любят гулять и местные жители, и туристы. Фотографиями красоту не передать:

Есть красивый фонтан:

А также крытая зона отдыха, нависшая над чащей, каналами с журчащей водой (отличное место):

Парк окружен различными лечебницами (т.к. Подебрады – курорт все-таки), порой советских архитектурных форм:

Вода либо продается за символическую плату, либо доступна бесплатно в сооружениях такого вида:

Открываешь кран – потекла вода. В разных сооружениях вода разная и везде сопровождается информационным листком – что за вода, для чего, как употреблять и т.д.

Машины в городе есть, но ездят они мало где. Видимо, машинами пользуются те, кто живет в близлежащих городах или Праге. Машины все европейские, много шкод (в том числе старых, советских времен), а японских ни разу не видел.