Комментарии: Стоимость жизни в Подебрадах и Чехии

Автор: Юлия Сидорова

Юлия Сидорова — Tue, 01 Mar 2011 04:31:18 +0000

Илья, спасибо за развернутый ответ.
Сын рвется работать пилотом не из-за денег, у него пока одна романтика в голове, в силу возраста Это я, меркантильное мамашко, все придумываю, как бы сделать так. чтобы и работа была в радость, и жить при этом достойно. Не барствовать, но и не нищенствовать. Именно то, о чем вы говорите — спокойная, размеренная жизнь (насколько это возможно в профессии пилота) и любимая работа, в которой всегда есть, куда расти. К сожалению, в России сейчас такое мало где возможно, в области ГА тем более. ГА, если иметь ввиду кадры, умирает Все идет к тому, что скоро летать в наших авиакомпаниях будет некому. Система подготовки пилотов тоже на последнем издыхании. В данных грустных условиях не вижу смысла учиться и работать в России. Я, старая мымра с совковым мышлением, за границей уже не приживусь, не нужна я там никому. У сына еще есть шанс, и я сделаю все, чтобы он его использовал.

Еще раз спасибо за ответ и за блог.

Автор: Илья Рудомилов

Илья Рудомилов — Mon, 28 Feb 2011 17:27:40 +0000

1. Язык нужно учить неминуемо — без чешского в Чехии делать нечего. Или в России уже можно нормально жить и работать без русского?
2. На FD ČVUT ведут теоретическую подготовку пилотов согласно JAR-FCL 1 — после этого студенты самостоятельно оплачивают часы курса ATPL в летных школах. Час стоит примерно 2000-8000 крон/час, что при 341 вылете и 100 часах (согласно http://www.bemoair.cz/atpl.html ) стоит порядка 800 000 крон. Кроме того, для получения лицензии ATPL надо налетать 1500 часов вторым пилотом — видимо, уже идти на стажировку в авиакомпанию.
3. Для пилотов, как я думаю, решающую роль играет наличие лицензии, а не диплома. Лицензия — это и есть его образование. Где он ее получил — не интересует. При этом большинство (если не все) летные школы отправляют сначала учиться на FD ČVUT или VUT v Brně.
4. Сайтов с вакансиями для пилотов, я думаю, не существует — в Чехии не такой большой рынок авиауслуг и поэтому все всех знают, вакансии передаются среди своих и в вузах. Кроме того, во всех подобных высококвалифицированных отраслях зарплата устанавливается индивидуально, на одной и той же позиции, но для разных людей, может отличаться в разы. А начинающим пилотам (тем, для кого и можно было бы писать общие объявления) стоило бы радоваться работе и за еду — главное им налетать часы и получить опыт за счет работы в компании. Пилот — одна из немногих профессий, где опыт работы прямо говорит о профессионализме. А вообще на сайте ČSA есть раздел для желающих — http://csa.cz/cs/portal/company/career/piloti_prihlaska/piloti_procbytpilotem.htm
5. Пытаться прямо сравнивать зарплаты глупо — Чехия это не СНГ или США, где зарплаты у людей в разных областях резко отличаются. Каждый получает достаточно для нормальной жизни. Кому нужны миллионы — тому не место в Чехии — лучше всего тогда ехать в Россию, где горы золота и нужно только нагнуться за деньгами (говорю и на личном опыте, и на опыте многих знакомых). Что врач, что учитель, что программист, что банкир, что официант — у всех примерно одна зарплата в ЧР. Выбор профессии — лишь возможность реализации своих амбиций и талантов, получить перспективы международного трудоустройства, а не огромного заработка. Быть умным и иметь нормальное образование (большинство экономистов/менеджеров не относятся к этой группе) здесь привлекательно по меньшей мере с точки зрения социального положения — чехи ценят умных и образованных людей. Но косвенно судить о ЗП пилотов в ČSA можно — на http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/domaci-ekonomika/clanek.phtml?id=456242 указано, что средняя зарплата в 2007 году была 180 тыс крон, хотя это без вычета налогов, с учетом налогов будет 130 тыс. В 2009 году была новость о снижении на 45% зарплат пилотов — http://ekonomika.ihned.cz/c1-38651360-on-line-co-chteji-piloti-csa-a-co-za-to-nabizeji-na-oplatku-janotovi Но, конечно, в целом неплохая зарплата, пускай и в дальшейшем разрыв со средней будет снижаться (в Западной Европе зарплата пилота лишь в 3-4 раза выше средней, в ЧР же в 2009 году — в 10 раз и чехи интересуются причинами этого). Но я повторюсь — для зарабатывания денег Чехия не подходит, она для спокойной и размеренной жизни. Чтобы зарабатывать много — придется жить там, где наплевательское отношение к окружающим (СНГ, Германия, Франция, США), Чехия же вроде одной деревни, где плевать на окружающих не получится.

Получать теоретическую часть образования в вузе или летной школе — не думаю, что имеет значение. Требования одинаковые, а при обучении в вузе наверняка удастся сэкономить и, веростно, получить грант, найти работодателя для оплаты практического курса. Я почти уверен, что подобные гранты существуют — выложить 30 тыс евро за обучение это слишком круто, людей с такими возможностями в Чехии почти нет, ибо воровать газ и нефть тут возможности нет.

Автор: Юлия Сидорова

Юлия Сидорова — Mon, 28 Feb 2011 16:17:01 +0000

Здравствуйте, Илья!
Спасибо за сайт, который час читаю — не оторвусь. Вы укрепили меня в желании отправить своего спиногрыза-школьника учиться и жить (потом) в Чехию. Только вот задача: он хочет стать линейным пилотом гражданской авиации. Насколько я поняла, в Чешском техническом университете такую специальность получить вполне реально. Не подскажете ли чешские сайты с вакансиями пилотов? (хочу посмотреть уровень доходов). Еще я знаю, что профессию пилота можно приобрести в одной из летных школ в Чехии. Собственно говоря, насколько востребовано именно высшее образование в этой сфере? Возможно, языковые курсы+летная школа более реальный путь для вхождения в профессию? Дает ли какие-то бенефиты именно обучение в ВУЗе? Изучив сайт транспортного факультета технического университета, я сделала вывод, что за практический налет студенты платят из собственного кармана. И стоимость этой платы сопоставима со стоимостью обучения в летной школе. Так стоит ли рваться в ВУЗ? Или это издержки нашего менталитета («как это — дитя без ВО? »)
Спасибо.

Автор: Отчет о расходах за год - Подебрады

Отчет о расходах за год - Подебрады — Thu, 16 Sep 2010 19:58:58 +0000

[...] о расходах на проживание, питание, транспорт и поэтому с ноября я вел статистику всех расходов с помощью программы Handy Expense. [...]

Автор: Андрей

Андрей — Tue, 14 Sep 2010 21:36:53 +0000

>>а вот у меня вопрос…. после окончания… как можно там остаться??

А вот это легко Чехии сейчас нужны мозги, рук там хватает. После окончания нужно прожить по рабочей визе ~ 2,5 года и вам дают ПМЖ. Затем, после 5 лет проживания по ПМЖ вы можете подать на гружданство, отказавшись от российского. Но я думаю не велика потеря ?

Автор: Илья Рудомилов

Илья Рудомилов — Wed, 16 Jun 2010 18:38:20 +0000

«Там» — это в Подебрадах или вообще Чехии? Работайте и останетесь — по-моему, любой нормальный человек неминуемо находит в течение пары свободных месяцев работу, т.к. на что-то надо жить.

Автор: Phenrir

Phenrir — Wed, 16 Jun 2010 16:00:23 +0000

а вот у меня вопрос…. после окончания… как можно там остаться??

Автор: Илья Рудомилов

Илья Рудомилов — Sat, 22 May 2010 18:19:28 +0000

> Это оплата проживания в месяц или что-то еще (типа аренды холодильника)?

Место в 2-местной комнате — 3750 крон. Холодильник — 150 крон.

> Или это прото для учета?

Это просто для учета. До НГ я жил в общежитии за счет депозита в 600 евро.

Автор: Екатерина

Екатерина — Thu, 20 May 2010 12:02:30 +0000

Перечитала счет-фактуру.
Сноска **Включая невозвратный взнос за резервацию проживания (150EUR), которые не являются частью оплаты за жилье.

А еще ниже фраза: Ваша предоплата за проживание -600EUR начнет действовать с….

У меня в памяти осталась именно это информация: что сумма 600 евро будет постепенно списываться с моего депозита. А про сноску запамятовала. В любом случае, ноябрь-то по идее должен быть оплачен =)

Автор: Alex

Alex — Thu, 20 May 2010 11:03:43 +0000

ммм… 150 евро — «невозвратный взнос» + оплата за сентябрь, октябрь, ноябрь, по 150 евро за каждый месяц. Итого вышло 600 евро. Аренда холодильника, некоторые электроприборы оплачиваются отдельно.